【创新消费是化解过剩的重要途径】

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创新消费是化解过剩的重要途径

(节选)

2014-11-1115:14:00

作者: 卢致逵

来源:中国钢铁新闻网

  当前,我们一提到消化钢铁过剩产能,就是寄希望于出口、“铁公基”、房地产、汽车、造船、工程机械这几大块,再不行就关停并转,似乎舍此别无他路。这是因为一些钢铁企业始终将自己局限于生产资料的提供者,还沉睡在计划经济基础产业的年代里。虽然不敢说有人还念念不忘“以粮为纲、以钢为纲”那张旧船票,但双眼不见市场,还未将自己定位为商品生产者的地位,却是造成行业整体陷入困境的重要原因。

  解放思想 创新挖掘消费市场潜力

  中国的钢产量到底应该多少合适?不同的专家有不同的说法,在此不一一例举。当前,最重要的不是探讨中国的钢产量是否过剩,而是如何将钢铁产品消费到终端领域,使钢铁产品能够“不断满足人民群众日益增长的物质文化生活需要”。

  取暖装置耗钢多

  患有哮喘病的上海某高校退休教师王老师,想给自家的房子安装一套壁挂炉散热片取暖装置,以应付每年冬季和春季中4个月的阴冷天气。在南方地区,这种想过暖冬的愿望还是比较普遍而且强烈的。

  有关资料显示,在我国无冬季取暖的南方地区,有14个省市8亿多人口、2亿多个家庭需要冬季采暖;按每户安装一套配置,则需要钢材5000万吨。

  旧楼改造市场大

  中国即将进入老龄化社会,特别是在一些沿海地区和内陆大型城市,老龄化进程有加快的趋势。在我国已建有的住宅中,有大批6层~7层的不带电梯的住宅(建筑规范规定7层以下住宅不设电梯),让很多体弱多病、腿脚不便的老年人下不了楼、出不了门。

  据了解,仅上海市,像这种6层~7层的不带电梯的旧楼有20万幢。为改善居民生活质量,最少需加装电梯25万台。这意味着,钢材净消耗量至少是50万吨,毛重不会低于100万吨。扩大到全国,这将是一个钢材消费上亿吨的行业。

 多层停车库有需求

  小区停车难,不仅让有车一族犯难,也让汽车制造厂犯难。因为停车难抑制了小型乘用车消费,也制约着汽车厂的发展。

  据统计,2014年国内汽车保有量将近1.4亿辆。目前全国只有不到100万个立体停车泊位,这意味着还有1900万个立体停车设备须修建,这将又是一个消耗上亿吨钢材的行业。

  简政放权 为钢铁消费创新保驾护航

南方采暖、多层住宅加装电梯、停车设备修建,这些利国利民之举,都曾有不少研究机构和业内人士进行呼吁和实践,但迟迟得不到推广和落实,原因是受到了很多旧有政策的限制。

  南方取暖问题

  据《采暖通风与空气调节设计规范》(GB 50019-2003)规定,采暖地区是指累年月平均温度低于或等于5℃的天气超过90天的华北、东北、西北地区,南北供暖的分界线是秦岭—陇海线,北方地区集中供暖的室温标准为16℃~18℃。但事实上,南方的冬天湿冷难耐,反倒比北方更难度过。

  由此可见,现行的采暖地区划分的规定,不能满足广大人民群众的需求,有必要对其加以修改。

  多层加装电梯问题

  《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045)则规定:1层至3层的低层住宅住户一般自用楼梯,4层至6层住宅住户共用楼梯,7层以上应设电梯,10层及10层以上为高层住宅,要求设防火电梯和防火设施……以上这些规定,都将7层以下列为可不设电梯的多层住宅,造成了目前多层住宅无电梯设施,加装电梯又找不到相应的规范和设计要求,给多层加装电梯增加了诸多阻碍。

  上海市电梯行业协会秘书长支锡凤认为,有必要修订建筑设计规范,增加“新建3层以上住宅应设电梯”的条款,同时对新建无电梯多层住宅的审批做出限制,做到“老账逐步还,新账不再欠”,使多层住宅加设电梯的工作和限制新建无电梯多层住宅的工作同步进行。

  立体停车库问题

  建设立体停车库,在政策层面上似乎没有什么禁忌,但立体停车库的建设涉及到城市规划、国土部门、建设、质量技术监督、消防等各个方面,要经过每个部门的检查、审批,整个审批程序就像一场漫长的马拉松比赛。

  前不久,国务院总理李克强视察天津滨海新区,看到1枚公章取代过去109枚公章的权限时,特别叮嘱:“这109枚公章一旦封存绝不能再打开,要让它们彻底成为历史。”

  简政放权是新一届政府力推的重大改革措施。我们希望,无论是南方采暖、多层住宅加装电梯,还是停车设备的修建,都能够以一枚公章解决问题。

  见解

终端消费市场给钢铁带来无限可能

  面对钢铁行业微利甚至亏损运行的态势,钢铁企业明显加大了非钢产业的发展力度,加快由只注重钢铁主业发展,向既做强钢铁主业又向钢铁上下游产业链延伸的一业为主、适度发展相关多元化产业转变,多元产业的理念已经深深地植入钢铁企业的发展战略。

  主动出击 进入终端市场

  以宝钢与江淮汽车的合作为例,宝钢的钢铁产业链已逐渐延伸至钢铁终端消费品。此外,宝钢推出的新一代装配式钢结构百年住宅体系———Baohouse,已由宝钢建筑系统集成有限公司与北京建谊投资发展(集团)有限公司合作开发,在北京“成寿寺示范工程”项目落地,这也是钢铁企业主动进入终端消费品领域的示范。

在供暖方面,钢铁企业也在进行积极尝试。地处秦岭黄河以南的舞阳钢铁公司,给职工住宅全部安装了采暖设施,不仅使工厂的余热得到了有效的利用,提高了职工的生活质量,而且还消耗了大量的钢材。

  由遂昌县钢铁厂发展起来的浙江元立集团,也可以算得上是钢铁企业结合主业进入终端消费品领域的先行者。该企业具有500万吨钢的生产能力,同时形成钉类、丝类、网类、标准件类、焊材类、钢管类六大系列钢铁终端产品生产能力,仅钉类产品就有普通圆钉、瓦楞钉、水泥钉、卷钉、订书钉、U型钉、枪钉、油毡钉、家具钉等九大类几百个规格,还可生产回形针等文具用品,产品种类达300余种、规格上千种,年生产能力达250万吨。2013年,该厂产钢449万吨、钢材337万吨、金属制品201万吨,实现销售收入255亿元、利税13亿元。该厂结合产品特色,生产出的绝大部分钢材变成了终端消费品;而作为终端消费品,1吨钉丝的价格要比1吨钢材价格高出1000多元,这使得该厂在行业微利甚至亏损运行的态势下,仍能取得盈利6个多亿元的业绩。

  化解产能 眼睛向内最重要

  党中央开展党的群众路线教育实践活动,就是要使影响群众切身利益的症结、难点得到突破,着力打通联系服务群众的“最后一公里”,形成了人往基层走、钱往基层投、政策往基层倾斜的良好导向,改作风改到群众心坎上。实施诸如南方采暖、多层住宅加装电梯、建立体停车库等利民惠民工程,能体现群众路线教育实践成果,是检验政府服务群众“最后一公里”的试金石。

13亿人的衣食住行,需要用钢材的地方很多。政府部门应多制定鼓励企业创新消费,进入终端消费品市场的政策,而不是划道道、定框框,这个不准那个不行;行业协会应组织企业多考察消费市场,帮助企业发现钢铁消费新领域,协助企业做好终端消费品的开发和推广;钢铁企业要努力发掘钢铁消费方向,主动进入终端消费品市场,将产业链延伸到老百姓家里,就一定能够化解产能过剩。

(图片来源于网络)

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