对预制混凝土夹心保温外墙板热桥影响的再认识(二)

-回复 -浏览
楼主 2018-10-11 16:29:31
举报 只看此人 收藏本贴 楼主

对预制混凝土夹心保温外墙板热桥影响的再认识(二)


                   发布日期:2018-04-03  来源:新营造  作者:谷明旺  



        核心提示:经常有技术人员提出“拉结件的截面积很小,因此热桥影响可以忽略不计”和“南方地区不需要夹心保温外墙”的观点,这是真的吗?笔者结合美国的研究资料,以及国内的相关检测报告,分析金属和非金属保温拉结件热桥对外墙板损失率问题,以及怎样从技术上消除热桥,实现本质上的节能。


各测试墙板的保温厚度和拉结件连接方式情况如表2。


(2)夹心保温外墙板的稳态和动态热箱测试结果对比


此试验研究中,1 # ~4 # 测试墙板的混凝土和保温厚度均一致,只是使用的保温拉接件形式不同,也就是所形成的热桥与差别,通过测试结果可以对比反映不同的拉结件所形成的热桥损失,由于美国使用o F 和 ft 、Btu作为温度和尺寸、热量单位,为了方便国内读者参考,根据其试验检测结果,翻译和换算结果摘录如下表3(1h.f t2 . o F/Btu=0.1761m 2 .K/W)。

在以上表格中,我们假定采用 GFRP 保温拉结件的1# 墙板热阻值为 100%;2# 墙板采用了碳钢拉接件,导致墙板热阻下降 25%;3# 墙板采用混凝土肋穿过保温,导致墙板热阻下降40%;4# 墙板同时采用碳钢金属拉结件和混凝土肋穿过保温,导致墙板的热阻下降 50%。

从以上试验检测结果可以看出,金属拉结件和混凝土穿过保温板时,虽然所形成的热桥面积只有墙板面积的0.025%~0.26%,也会导致墙板的热工性能下降25%~50%,墙板的热阻值就是人们花钱所购买得到的保温隔热性能,如果保温拉接件设计有问题,一旦形成了热桥就会极大地降低墙板热工性能,不但损失了投资成本,还会造成长期的能源浪费,因此,在进行建筑节能设计时,不能够忽视热桥的影响。


4. 夹心保温外墙热桥损失对节能设计的影响分析


通过前面两个检测报告的对比以及美国对夹心保温外墙板热桥试验研究的报告可以看出,热桥的存在会导致墙板热工性能指标下降,为了满足正常的建筑节能要求,在对夹心保温外墙板设计时,应该注意哪些问题?

首先,应该重视保温拉接件的选型。根据常识,金属材料具有较高的导热性能,应该尽量选用导热系数较低的 GFRP 保温拉接件,有利于彻底消除热桥。

如果采用金属材质制作的保温拉接件,应尽量选用导热系数较低的不锈钢材料,可以比普通碳钢减少1/2~2/3 左右的热桥损失。

其次,阳台和空调板由于受力要求,钢筋和混凝土往往要穿过夹心保温外墙,也会形成较大的热桥,当室内外温差较大时,甚至会引起局部冷凝结露或墙体发霉,应该采取措施进行治理。通过以上分析,只要有不到 3%的墙板保温缺失,形成的内外混凝土联通,就会使墙板的保温性能下降 40%~50%,一般阳台和空调板的热桥面积分别占墙板的 6%~7% 和 2% 左右,必须引起重视,应该采取措施避免联通桥对墙板的保温性能影响,如采用哈芬的阳台断桥连接器,隔绝阳台板与室内的热交换(图7)。必要时,也可以将空调板改为不锈钢室外支架,直接挂装在外叶墙上,既轻便也有利于施工,并节省造价。

另外,通常门窗洞口部位往往是墙体热阻的薄弱环节,容易形成热桥。对夹心保温外墙板的设计,应该用保温材料完全阻断内外层混凝土的连接。除了门窗的节能性达标以外,门窗洞口的构造方法非常重要,夹心保温外墙板的内外表面温度不同,因此产生的热胀冷缩也有差异,应该用保温层完全隔开,如果在洞口部位把混凝土联通,不但会存在严重的热桥,同时也无法避免联通桥混凝土的开裂,上海地区大量三明治外墙曾经采用钢筋混凝土封边,所出现的问题也证实了这一点,因此设计时应该尽量避免室内外混凝土联通。


03采用不同类型拉接件的夹心保温外墙板热桥对比计算分析


假设有三个实心山墙的尺寸均为 3600*2800mm,采用“200 厚混凝土内叶墙 +50厚 XPS+50 厚混凝土外叶墙”构造的夹心保温外墙,如果分别采用Thermomass 截面5*10mm 的 GFRP 保温拉结件和截面直径 8mm 不锈钢保温拉接件、碳钢拉结件制作,布置间距均为500*600mm,试分别计算三个墙板的热阻值和热桥造成的热阻值损失率。(导热系数取值:混凝土为1.28W/m.K,XPS为0.03W/m.K,GFRP为0.4W/m.K,不锈钢为17W/m.K,普通碳钢为 48W/m.K。)

▼(1)GFRP 夹心保温外墙板的热工性能指标计算

250 厚混凝土的热阻为:R 砼 =0.25/1.28=0.195m 2 .K/W

50 厚 XPS 的热阻为:R XPS =0.05/0.03=1.67m 2 .K/W

外空气幕热阻为:R e =0.04m 2 .K/W

内空气幕热阻为:R i =0.11m 2 .K/W

总热阻为:R 总 =R 砼 R XPS +R e +R i =1.67+0.195+0.04+0.11=2.015m 2 .K/W

墙板主体的传热系数为:Kp=1/R 总 =0.49W/m 2 .K

GFRP 拉结件的传热系数为:Kb1=0.4/0.05=8W/m 2 .K

不锈钢拉接件的传热系数为:Kb1=17/0.05=340W/m 2 .K

普通碳钢拉接件的传热系数为:Kb1=48/0.05=960W/m 2 .K

(2)计算热桥损失后的墙板平均传热系数

考虑热桥损失后的墙板平均传热系数,按照以下公式计

Km=(KpFp+Kb1Fb1 )/( Fp + Fb1)

其中 Fp 和 Fb1 分别为墙板面积和热桥面积(墙板中的拉结件面积)。

GFRP 拉结件为:3600*2800/(500*600)*5*10=1680mm 2

不锈钢拉结件为:3600*2800/(500*600)*42*3.14=1688mm 2

经计算,GFRP 夹心墙的平均传热系数为:

Km=(0.49*3600*2800+8*1680)/(3600*2800+1680)=0.491W/m 2 .K

热阻损失率 =(Km-Kp)/Kp=(0.491-0.49)/0.49=0.02%

用 GFRP 做拉结件,热桥损失为 0.2%,几乎可以忽略。

不锈钢拉接件夹心墙的平均传热系数为:

Km=(0.49*3600*2800+340*1688)/(3600*2800+1688)=0.54W/m2.K

热阻损失率 =(Km-Kp)/Kp=(0.54-0.49)/0.49=10.2%

用不锈钢做拉结件,热桥损失为 10.2%,有一定的影响。

碳钢拉接件夹心墙的平均传热系数为:

Km=(0.49*3600*2800+960*1688)/(3600*2800+1688)=0.65W/m 2 .K

热阻损失率 =(Km-Kp)/Kp=(0.65-0.49)/0.49=32.6%

用普通碳钢做拉结件,热桥损失为32.6%,影响很大。

从以上对比可以看出,用FRP拉结件制作的夹心保温外墙板,几乎没有热桥损失,采用金属材料拉结件制作的夹心保温外墙板,热桥损失为10~30%左右。

对于不锈钢拉接件的热阻值损失率,计算为10.2%,与国外的技术经验基本吻合,而国内试验检测却高达30%,几乎接近普通碳钢拉结件的理论计算值,出现了较大的差异,经过分析,可能是由于不锈钢材质不同所致。


04热桥治理对于建筑节能的意义


1. 我国建筑外墙的节能发展情况


上世纪90年代以前,中国的建筑处于房屋短缺的阶段,对于房屋的舒适性和建筑节能都重视不够,由于北方地区冬季普遍需要采暖,随着经济的发展和物质水平的提高,“节能墙改”工作逐渐提上议事日程,2000 年前后,北方地区首先提高了外墙保温标准,制定了节能 50% 的技术目标,这促进了外墙保温性能的提高,外墙的外保温技术得到快速发展,尽管在外墙防火、外装饰面开裂、保温脱落等方面还存在很多的问题,但对于建筑节能起到了很大的作用,具有显著的意义。

在一些夏热冬冷地区,外墙外保温和外墙内保温技术并存,当采用外墙内保温型式时,阳台、空调板部位会形成严重的冷热,导致了能量的大量流失,无形中白白浪费了能源。

南方地区由于不需要采暖,但在夏季需要使用空调,特别是 2000 年以后,新建的建筑几乎都安装了空调,多数以使用电能为主,由于不是采用集中能源供应,外墙的保温性能不足所导致的能源损失始终没有引起足够的关注,每年夏天空调使用高峰期都会发生拉闸限电停产等情况,近几年这一现象越来越严重。其实在南方地区,提高外墙的热阻,也是提升建筑节能标准的重要手段。

但由于南方地区多雨和台风的影响,外墙一般难以采用外保温的形式,大多数建筑都是采用外墙内保温形式,以玻化微珠保温砂浆为主,虽然 90% 以上使用保温砂浆的建筑,并不能真正满足节能标准的要求,且外墙内侧无法钉挂重物,但由于缺乏技术而得不到改变;甚至很多项目交工后,住户装修前的第一件事情就是铲除外墙的内保温,不但花掉了基建成本,而且没有得到一点节能的效果,同时产生了大量的建筑垃圾,这一现象应该引起重视。

夹心保温外墙的保温材料是夹在两层不燃的混凝土之间,在满足墙板节能要求的同时,彻底地避免了火灾危险和保温材料受潮失效,经过欧美发达国家近五十年的实践,技术已经非常成熟,是一种非常可靠的保温节能技术,可以适合于我国任何气候的地区,也适用于多雨和台风地区,详见深圳市住建局《深圳市 PC 建筑外墙节能集成技术研究》课题报告,本文不再赘述。


2. 夹心保温外墙板热桥治理的意义


随着国内装配式建筑的兴起,夹心保温外墙的应用越来越广泛,这一技术应用成功的关键是保温拉结件的设计、选型,通过前文的对比试验和计算分析可以发现,热桥对于夹心保温外墙板的热工性能影响非常大,特别是金属材料保温拉接件所形成的热桥,会使墙板的热阻损失高达 10%~30%,楼板和阳台等混凝土联通桥形成的热桥更是高达 40%~50%,使业主在外墙保温节能方面造成巨大的浪费,有必要进行治理。

我国的建筑节能经历了节能 30%、节能 50%、节能65% 几个阶段,北方地区已经上升到节能 75% 的标准,每一次标准的提升,都是在前一标准的节能基础之上提高了 30% 的要求,如果不重视热桥的影响,一旦热桥损失过大,就会使保温节能成为自欺欺人的“安慰性计算”,而实际效果却大打折扣。

南方地区由于没有采暖的要求,节能主要体现在节省空调的电耗方面,如果外墙存在较大的热桥,同样地会大大降低节能的效果;如果东、西墙体的蓄热能力较强,由于白天外墙表面的温度已经非常高,即使是在夜晚也还会大量消耗空调能源,因此热桥治理对于南方地区同样重要。

最有效的措施就是尽量避免内外叶墙的钢筋和混凝土形成联通,联通材料只能使用导热系数较低的高强度材料,才能防止造成热桥损失,达到较高的热阻和较低的墙体传热系数,真正地实现节能目的。


05总结


1. 在夹心保温外墙板设计时,必须采用有一定强度的结构性材料穿透保温层时,由于热桥而产生的热阻损失率,并不与热桥面积率成正比,而与穿透材料的导热系数关系很大。热桥的导热系数越大,损失率越大,反之则越小。

2. 连接内外叶墙板保温拉接件宜采用 GFRP 等低导热系数的高强度材料制作,所形成的热桥损失小于 1%,可以忽略不计。

3. 如果采用金属材料保温拉结件(不锈钢、普通碳钢),即使拉结件总面积达到墙板总面积的0.2%~0.3%时,金属拉结件热桥会导致墙板传热系数增大 10%~30%,不容忽视,应该适当加厚保温厚度。

4. 不锈钢材料的种类很多,并且化学成分和分子结构的差异会造成导热系数变化很大,对用于制作保温拉结件的不锈钢材料,应该进行导热系数检测,提供其热工参数后方可计算。

5. 如果有钢筋混凝土穿过夹心保温外墙板保温层时,会形成严重的热桥,当热桥的面积达到墙板面积的3%左右时,将造成墙板热阻值下降40%~50%,在对夹心保温外墙板设计时,应对热桥影响进行分析,经计算确定保温厚度,并进行防结露验算。

在采用夹心保温外墙的装配式建筑中,对于阳台、空调板的热桥影响,如果不采用断桥措施,应该计算热桥损失。


我要推荐
转发到

友情链接